等等。西南延伸高架路通车后，从吴江到苏州就只要25分钟！
东环南延二期工程
目前在建的苏州东环南延通道吴江段已于2015年下半年竣工。从江陵东路到吴淞江大桥运行顺畅，主桥等待与吴中区路衔接。从10多分钟能到苏州主城区，到苏州园区的车程也缩短到20分钟左右！.庞贝路直接上东环南延高速，全程11.3公里
从商业上来看
近年来，吴江的商业也发展迅速。以前吴江人只去万雅购物，现在万宝、吾悦广场、万象汇、爱琴海购物公园、水秀天地、新湖广场等商业中心都来了，吴江也形成了自己的商圈。
万象部
悦广场
爱情海购物公园
分享一下从之前吴江同事那里听来的。到了泰华、罗梅等商场，只要我说吴江话，女店员的态度就会特别好。她笑着说：我们商场都是吴江人支持的！
如今，交通的便利也使得苏州的各大商家
圈之间相互吸引，这也让未来苏州人过来吴江逛街有了可能性。
02
从近几年的土拍来看，吴江楼市发展可谓迅猛。吴江2015年住宅用地成交均价2922.37/㎡，2019年住宅用地成交均价9423.08/㎡。5年间吴江土地价格翻了3倍多！
从成交房源来看，去年1月份到今年四月份，吴江成交套数居首，是第二名高新区的两倍。目前吴江的房价也是全市价格洼地，吸引全市客户，特别是投资客以及园区外溢客群。今年疫情影响下，吴江依然供不应求。
2012年吴江正式并入苏州，同年，苏州提出“一核四城”城市发展战略，吴江太湖新城成为发展战略组成部分，2013年，从“吴江滨湖新城”到“吴江太湖新城”再到“苏州湾”概念提出。
苏州湾从太湖边的一片荒滩起步，定规划、定项目、定奋斗目标，如今一个崭新的城市已呈现在世人面前。它重塑了吴江城市的形象，描画了令人神往的理想生活蓝图，一幢幢高楼拔地而起，让越来越多的苏州人看好吴江，这一片地已然是新老吴江人的居住和投资热土。
可以这么说，苏州湾的出现，加速了吴江全面融入苏州。
2012年，吴江太湖新城空地较多，新房均价还处于7302元/㎡左右，很多人并不在意吴江，认为规划愿景都还停留在纸上，一时半会也不会有太大改变。
/2012年的太湖新城
随着板块内配套不断完善，规划中的利好不断兑现，经过近几年打造，今年吴江太湖新城板块基本没什么空地了，目前都是在建的小区和待建、规划中的地块，新房均价已经达到26000--28000元/㎡左右！
/如今的太湖新城
配套的完善，地价的飙升，开发商的入驻，房价的上涨趋势，每一点都在表明吴江太湖新城的美好发展前景，也正是吴江太湖新城的崛起，让越来越多的苏州人看好吴江。
除了吴江太湖新城，吴江还有一个板块就是运东。从园区到运东，原本路途遥远，如今东环南延开通了，运东到园区只要15分钟，“园区南”这个概念也成为了现实。大量的园区外溢刚需人群和投资客看好了板块价值，选择自住和投资。
吴江太湖新城和运东两个板块的崛起，也让吴江快速融入苏州，很多的苏州人选择来这里自住和投资。
03
虽然吴江也在积极融入苏州，但仍然有很多地方还没有融入。
1、公交现在依然只是一个县级市公交体系，并没有像吴中，相城一样彻底并入。
2、社保依然是县级市社保体系，与以前比未做任何变动，吴中，相城社保也并入了苏州市区。
最近，就有网友在寒山闻钟上发帖，说自己缴纳吴江社保，询问吴江医保和苏州医保为啥不通，需要自费支付。
过了八年，吴江的社保体系还没有全面融入苏州。目前采取的办法是挂号窗口开设了吴江医保专窗，便捷度不够，而且有陌生距离感。预计2020年底才能完成吴江医保融入苏州的工作。
3、吴江凡是与吴中、园区交界之处，依然有很多断头路，这也对吴江融入苏州进行了阻碍。
4、学校依然是吴江县级市学校体系，独立运营。比如中考只能考本区域的学校。
04
回到开头，吴江在撤市设区之前，吴江人通常喜欢自称吴江人，而不是苏州人。而如今呢，居住在吴江的人，也开始慢慢习惯说自己是苏州人。
最后，房观想说，吴江要做到润物细无声般融入苏州，实现与苏州同城一体化，还需要一点时间。不过现在越来越多的人选择来吴江买房，也进一步推动了吴江和苏州主城区的融合，大势不会变。