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四川8100吨重车压梁应对洪峰过境怎么回事?具体详情原因曝光

8月17日,四川绵阳,持续强降雨致涪江发生50年一遇特大洪水,水位超过封锁警戒值,对宝成铁路涪江大桥安全造成严重威胁。17日,两列重载货物列车分别被机车推上涪江大桥,应对洪峰过境。这是继2018年后,二次上演重车压梁。

铁路部门介绍,该桥为钢结构桥梁,自重较轻,对抗洪水的能力有限。以列车装载重物压制大桥,可增加大桥重量,以增加大桥抗洪能力。

  • 评论列表:
  •  舔夺酒废
     发布于 2022-12-15 03:18:03  回复该评论
  • 后,二次上演重车压梁。铁路部门介绍,该桥为钢结构桥梁,自重较轻,对抗洪水的能力有限。以列车装载重物压制大桥,可增加大桥重量,以增加大桥抗洪能力。
  •  囤梦双笙
     发布于 2022-12-15 13:39:04  回复该评论
  • 有限。以列车装载重物压制大桥,可增加大桥重量,以增加大桥抗洪能力。
  •  边侣听茶
     发布于 2022-12-15 09:50:00  回复该评论
  • 桥为钢结构桥梁,自重较轻,对抗洪水的能力有限。以列车装载重物压制大桥,可增加大桥重量,以增加大桥抗洪能力。
  •  余安几钵
     发布于 2022-12-15 12:50:50  回复该评论
  • 后,二次上演重车压梁。铁路部门介绍,该桥为钢结构桥梁,自重较轻,对抗洪水的能力有限。以列车装载重物压制大桥,可增加大桥重量,以增加大桥抗洪能力。

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